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F1新赛季的战火已然被点燃，红牛车队于巴林揭幕战所展现出的统治力，令其他车队格外感到压力。
赛季开局三连赛
夜间举行的巴林那场赛，于三月上旬在萨基尔赛道开启，维斯塔潘从杆位出发最终轻而易举地取得冠军。两周之后，车手们去往吉达滨海赛道，这条充满高速弯道以及狭窄护栏而闻名的街道赛之路。紧接着各队马上奔赴墨尔本阿尔伯特公园，澳大利亚大奖赛常常会因安全车介入而使比赛策略布满变数 。
为欧洲赛季做准备之前的阿塞拜疆站，是设置在巴库街道的，那里长直道和急弯相连的组合，对刹车系统构成考验，。在五月开端的迈阿密站，则是本年度第二场美国举办的赛事，于硬石体育场周边所设的临时赛道，富含娱乐方面的各样元素。而重回欧洲的伊莫拉赛道，处于意大利北部区域，这条赛道的高速弯道还有路肩状况，对赛车的平衡提出了极高的要求。
摩纳哥与西班牙背靠背
摩纳哥蒙特卡洛的赛道，是赛历范围内历史感最为突出的街道赛，其赛道狭窄，超车行径艰难，排位赛的成绩具备关键意义。车队于此处运用设置高下压力的方式，赛车几乎在全程状态下于护栏的间隙间来回穿梭。仅仅时隔一周，比赛举办地点转移至巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，这条赛道属于传统类型F1大奖赛赛程与积分，涵盖各种各样的弯型，是对赛车综合性能展开检验的理想场地。
位列加拿大一处，于圣劳伦斯河里头的小小岛屿这个地方所存在着的F1大奖赛赛程与积分，名为吉尔斯·维伦纽夫的赛道，其长直道末尾的重刹之处，是能够促成那超车这样一种绝佳良好机会的所在。处于六月底之际，位于施蒂利亚山区这个区域的奥地利红牛环，其短赛道的布局状况，致使排位赛显得格外特别关键重要起来。处在七月初之时的银石，是F1这项竞赛历史当中最为悠久久远古老的赛道，那些高速弯角对车手的勇气以及赛车的空气动力学效率进行着考验。
夏休前的密集赛程
近乎于可称作没有摩纳哥那种特色之称的，有着诸多慢速弯的，位于布达佩斯附近的亨格罗宁赛道。坐落于阿登高地，存有艾尔罗格弯和布兰奇蒙特弯且极具挑战的斯帕 - 弗朗科尔尚赛道。经过暑假休整过程之后，迎来荷兰车迷的赞德沃特赛道，其最后一计银行弯的G力能达到令人惊讶的4.5G 。
蒙扎赛道有着“速度殿堂”之称，车队于此处运用极低下压力设定来追求最高速度，新加坡滨海湾夜间赛湿度颇高，车手在长达两个小时一比赛里体重有可能减轻超过3公斤，铃鹿赛道凭借8字型布设为人所知，130R弯是全球范围内极为刺激的高速弯角之一。
赛季收官阶段
首办夜赛的卡塔尔的罗塞尔国际赛道是在十月，去年佩雷兹于此处遭遇燃油系统故障。置于德克萨斯州的美洲赛道，其起伏路面以及多个爬坡段构成独特挑战。海拔超过2200米的墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道，稀薄空气对引擎输出以及下压力水平存在影响。
保罗市区里坐落着英特拉格斯赛道，因伴有赛事中常突然降临的阵雨，致使竞技布满变数。拉斯维加斯站初次举行，有一条经过赌城地标的3.8英里街道赛，低温状况造成困扰使得轮胎保温面临挑战。亚斯Marina赛道开展收官之战，车手适应能力会因为日落时分起跑时的光线变幻在赛中受到考验。
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