2025年10月2日，F1新加坡大奖赛前夕，刘易斯·汉密尔顿与夏尔·勒克莱尔两位法拉利车手在发布会上分别表达了对于周末赛事及本赛季前景的看法。两人态度形成微妙对比：一位透露出蛰伏后的积极信号，另一位则对现实困境保持着冷静的审视。
汉密尔顿：赛车感觉复苏，只待结果落地
“我对周末的比赛充满信心，”汉密尔顿向媒体坦言，语气中带着久违的笃定。“这条赛道我历来发挥不俗。”
自夏季休赛期归来，这位七届世界冠军在驾驶舱内的体验已悄然改善。“夏休期之后，我在赛车里的感受舒畅了许多，尽管成绩单尚未体现这一点，但转变迟早会来临。”他强调，“我相信这个周末就能看到成效。”
本次新加坡站是汉密尔顿加盟法拉利后首次征战此赛道，但他并不感到陌生。“我在巴库这类赛道积累了不少经验，也熟悉赛车在此类布局中的反馈机制。我期望自己能比上一站领先几步，并希望整个周末我们都能维持这样的节奏。”
勒克莱尔：奇迹难期，胜利窗口狭窄
与队友的乐观形成反差，勒克莱尔对当前局势的判断显得更为审慎。“我并不期待本站会出现任何奇迹。”他开门见山地指出。
回顾上一站在巴库的失利，勒克莱尔分析道：“我们在那里的速度并不算太差，只是未能兑现潜力。Q3的撞车让我失去成绩，起步位置靠后最终导致了糟糕的结局。”他进一步预测，法拉利在本周末的竞争力恐怕难以超越巴库的表现。
在他看来，迈凯伦在新加坡这类特性的赛道上将握有明显优势，而法拉利与梅赛德斯的竞争格局则受到环境温度的牵动。“梅赛德斯偏爱低温，而我们（法拉利）在高温下表现更佳。但即便在我们擅长的高温环境中，迈凯伦依然跑在我们前面。”他直言，“迈凯伦今年实现了质的飞跃，红牛近来的势头同样强劲，相比之下，我们和梅赛德斯却迟迟找不到提升的路径。”
勒克莱尔对今年争夺分站胜利的可能性流露出悲观情绪：“今年想要赢得比赛非常困难……我们夺冠的概率确实很低，远低于20%。”他将一丝希望寄托于赛季后期的拉斯维加斯站，只因那里的赛道环境与轮胎管理较为特殊，或能带来变数。
赛事观察：信心的微光与现实的壁垒
两位车手的发言折射出法拉利车队当前所处的复杂境遇。汉密尔顿正试图从赛车感觉的回升中捕捉扭转局面的契机，他的话语如同在隧道中窥见的光亮；而勒克莱尔则更像一位冷静的测速仪，精确标示出车队与领先集团之间那道尚未跨越的鸿沟。新加坡这条赛道，是否会成为汉密尔顿感觉转化为战绩的转折点？抑或它将再次印证勒克莱尔对现实的判断？赛场从来不以言语为胜负凭证，一切仍有待轮胎驶过沥青时的真实对话。#优质图文扶持计划#
